Aşağılanmış Emmanuel Macron, varlık nedenini kaybetmiş bir ülkeye başkanlık ediyor, diye İngiliz gazetesi The Telegraph haber paylaşmış.

Fransa’ya ne oldu? Bir zamanlar dünyanın en güzel, en parlak ve medeni ülkesiyken, şimdi geri dönüşü olmayan bir düşüş sarmalına yakalanmış durumda. Fransızlar bunu biliyor – geçen yıl yapılan bir anket, yüzde 61’inin ülkenin düşüşte olduğuna inandığını ortaya koydu – ancak bunu önlemek için kendilerini güçsüz hissediyorlar….

Ruh hali somurtkan, kırgın ve kızgın. Şiddet, dört yıl önceki sarı yelek protestolarında olduğu gibi yüzeyin hemen altında kaynar. Fransız devletinin çökmekte olan yüzünün arkasına bakmaya cesaret edenler, varoluşsal krizde bir ulus bulacaklar.

Krizin sayısız nedeni var. Bununla birlikte, özünde, uzun süredir aldatılan ve liderlerinin söylediği hiçbir şeye – doğru söyleseler bile – artık inanmayan bir halkın umutsuzluğu vardır.

Ruh hali alacakaranlık, bazen neredeyse kıyamet gibidir, çünkü inkarda tutulanlar, geleceğe dair umutlarıyla alay eden bir şimdiki zamanla yüzleşirler. Hızla uzaklaşan geçmişle bağdaştırdıkları la gloire’a dair tek bir bakış bile yok.

Bu yılın başlarında, cumhurbaşkanlığı seçimleri sırasında Fransa’nın kaderi dengedeyken, Emmanuel Macron rakibi Marine Le Pen’i TV tartışmalarında Putin’in kanişi olarak göstererek kısa çalışma yaptı. O, usulüne uygun olarak önemli bir çoğunlukla yeniden seçildi.

Yine de, 2017’deki ilk zaferini karşılayan coşkunun hiçbiri yoktu. Bu sefer Fransızlar, Başkanlarının sözlerini artık ciddiye almıyorlardı: o ve maiyeti, yalnızca iki kötünün daha azı olarak görülüyordu. Bir ay içinde partisi, aşırı sol ve aşırı sağın hakim olduğu bir Ulusal Meclis’in kontrolünü kaybetti.

Macron küçük düşürülmüştü: yalnızca ismen bir başkan, ofisi Beşinci Cumhuriyet’in mimarı General de Gaulle’ün amaçladığı güç ve ihtişamdan yoksun bırakılmıştı.

O zamandan beri, yaşlanan harikalar, hepsinin bildiği şeyi kabul ederek halkının güvenini yeniden kazanmaya çalıştı: ülkelerinin artık Avrupa uygarlığının gururu olmadığını, kendi içinde barışık, kendi varlığını koruma görevine eşit olmayan bir ulus olduğunu. insan haklarının küresel savunucusu olarak devrimci mirasını bırakın kendi kimliğinizi.

Fransa’nın çoğu, kontrolsüz göç ve kendi derinden yabancılaşmış Müslüman nüfusu konusunda sürekli bir panik veya öfke halinde.

Geçen hafta, televizyonda yayınlanan bir röportajda Macron, 12 yaşındaki Parisli bir kız olan Lola’nın sansasyonel cinayetinin ardından hukuk ve düzen konusundaki sicilini savundu, ancak ilk kez uygunsuz bir gerçeği kabul etti: “Paris’teki suça bakarsak Bugün suçun en az yarısının yabancılardan, kaçak göçmenlerden veya oturma izni bekleyenlerden geldiğini görmeden edemiyoruz.”

Bir yıl önce bile Macron, sağcı rakiplerinden birinin bu tür görüşlerini şiddetle kınardı. Şimdi bunu kendisinin söylemesi, çaresizliğinin bir işaretidir. Çünkü bu, yalnızca Fransız devletinin sınırlarının kontrolünü kaybettiğini değil, aynı zamanda kökenleri eski Fransız sömürgelerinde bulunan nüfusun hızla artan oranını entegre etmekte başarısız olduğunu da ima eder.

Ne de olsa Paris, Fransa’nın bir mikrokozmosudur. Başkenti çevreleyen banliyölerin neredeyse düşük seviyeli terörizme varan kanunsuz anarşisi, hemen hemen her şehirde yansıtılıyor. Paris sokaklarını bozan grafiti, vandalizm ve pislik başka yerlerde de yaygın.

Çürüyen altyapı, avangart “yıldız mimarların” iğrenç anıtları, Paris’in sanat, giyim ve görgü tarzındaki üslubunun yok oluşunu yansıtıyor. 2019’da Notre Dame Katedrali’ni neredeyse yok eden yangın, bir zamanlar Meryem Ana’ya diğerlerinden daha fazla adanmış bir ülkede Hıristiyanlığın çöküşünü simgeliyordu.

Fransa’nın gerilemesi birçok yönden kendini gösterir. Siyasi rahatsızlığın altında, Kovid pandemisinin ve Ukrayna’daki savaşın şoklarından kaynaklanmayan, ancak hızlandırılmış ekonomik bir rahatsızlık yatmaktadır. Serbest girişim üzerinde devlet kontrolüne öncelik veren Fransız sol ve sağ hükümetlerinin uzun tarihi, küresel rüzgarlara uyum sağlayamayan merkezi bir ekonomi miras bıraktı.

Otomobil endüstrisini ele alalım:

Hala 800.000 işçi istihdam ediyor, ancak geçen Nisan ayında Le Monde’un “varoluşsal bir kriz” dediği şeye daldı ve 2021’de satışları yüzde 17 düştü. O zamandan beri, enerji maliyeti Renault’nun beğenisini bıraktı, Peugeot ve Citröen hayatta kalma mücadelesi veriyor. Geleneksel olarak açık yola saplantılı olan bir mekanik öncüler ulusu, otomobile olan sevgisini kaybetti. Yine de endüstrinin kaptanları, farlara yakalanmış tavşanlar gibi davranırlar.

Fransız elektriğinin yüzde 70’ini sağlayan nükleer enerji ile aynı hikaye. Yaşlanan altyapının yenilenmemesi, yaşayan hafızanın en kötü kışı yaklaşırken 56 reaktörün yarısından fazlasını hizmet dışı bıraktı.

Santralleri işleten EDF kamulaştırıldı ve on yıllardır ilk kez Fransa ihraç ettiğinden daha fazla enerji ithal ediyor, ancak şu ana kadar elektrik kesintilerinden kıl payı kurtuldu. Öngörülebilir bir gelecek için, ülke sadece İsveç’in Avrupa’nın önde gelen elektrik ihracatçısı olarak yerini almakla kalmadı, aynı zamanda enerji güvenliği konusundaki övülen itibarını da kaybetti.

Fransız tarımı da özellikle sığır eti üretiminde yabancı rekabete karşı zemin kaybediyor. Eurostat’a göre, son 20 yılda Fransa’da üretilen sığır eti miktarı yüzde 9 düşerek 1,4 milyon tona düştü.

Bu arada, gıda enflasyonu geçen ay yüzde 11,8’e yükselirken, taze ürünler yıllık yaklaşık yüzde 17 arttı. Devlet sübvansiyonları genel enflasyonu AB ortalamasının altında tutarken, gerçek tabloyu maskelemek için tüketicilere kendi paralarıyla rüşvet verme politikası orta vadede sürdürülemez.

Fransa’daki vergi yükü, gelişmiş dünyanın en yüksekleri arasındadır. Fransa’da verginin GSYİH’ye oranı yüzde 45,4 ile OECD’deki en yüksek ikinci orandır. İngiltere rakamı 32.8 adettir. Başka bir deyişle, Fransız hükümeti GSYİH’nın neredeyse yüzde 53’ünü harcıyor; İngiltere Hükümeti yaklaşık %10 daha az.

Fransa’daki genç işsizliği de İngiltere’deki yüzde 9’a kıyasla yüzde 15,6’da inatla yüksek kalıyor. Bu arada, Uluslararası Para Fonu’nun tahminlerine göre GSYİH büyümesi bu yıl yüzde 2.5 olacak, İngiltere ekonomisinin ise yüzde 3.6 büyümesi bekleniyor.