BRÜKSEL – Avrupa Birliği, Çarşamba günü erken saatlerde, havayollarının gezegeni ısıtan karbondioksit emisyonları yaydıklarında ödemek zorunda oldukları fiyatı artırmaya yönelik bir yasa üzerinde anlaşmaya vardı ve bu da sektöre fosil yakıtlardan uzaklaşması için baskı ekledi.

Avrupa içinde uçuş yapan havayolları şu anda karbondioksit emisyonlarını karşılamak için AB’nin karbon pazarından izinler sunmak zorunda, ancak AB onlara bu izinlerin çoğunu ücretsiz olarak veriyor.

Bu, AB ülkelerinden müzakereciler ve Avrupa Parlamentosu tarafından kabul edilen ve 2026 yılına kadar bu ücretsiz izinleri aşamalı olarak kaldıracak olan yasa uyarınca değişecek. Ücretsiz izinler 2024’te %25 ve 2025’te %50 oranında kesilecek.

Bu, havayollarının CO2 izinleri için ödeme yapmak zorunda kalacakları anlamına gelir ve daha az çevreyi kirletmeleri için mali bir teşvik sağlar.

Sürdürülebilir havacılık yakıtları (SHY) kullanan havayollarına, SHY’ler ile çok daha ucuz fosil yakıtlı gazyağı arasındaki fiyat farkını kısmen telafi etmek için 2024-2030 yılları arasında daha az miktarda ücretsiz CO2 izni verilecektir.

AB şimdiye kadar karbon piyasasını AB içindeki uçuşlardan kaynaklanan emisyonları kapsayacak şekilde sınırladı, ancak müzakereciler 2026’da BM havacılık ajansı ICAO’nun uluslararası uçuşların CO2 emisyonlarını dengeleme planının 2050’ye kadar net sıfır emisyon sağlama yolunda olup olmadığını değerlendirmeyi kabul ettiler – ve değilse, AB karbon piyasasını tüm giden uçuşlardan kaynaklanan emisyonları kapsayacak şekilde genişletmeyi teklif edecek.

İklim savunucuları, uluslararası uçuşların karbon pazarına daha erken eklenemeyeceğinden yakınıyordu.

Kâr amacı gütmeyen bir grup olan Transport and Environment‘ın havacılık direktörü Jo Dardenne, “Ortalama Avrupalı aileler CO2 emisyonları için sık sık uzun mesafe uçan yolculardan çok daha fazlasını ödemeye devam edecek” dedi.

AB’nin 2028’de bu emisyonları karbon pazarına eklemeyi planlamasıyla birlikte, havayolları ayrıca 2025’ten itibaren nitrojen oksitler ve kurum parçacıkları dahil diğer kirleticileri de raporlamaya başlamak zorunda kalacak.

AB ülkeleri ve bloğun parlamentosu şimdi yasayı yürürlüğe girmeden önce resmen onaylayacak.